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Ver: La Buenos Aires a Caracas, en 1948

http://revistarenovacion.com.ar/deportes/deportes01.htm

Enero 18/09

Ganó el sudafricano De Villiers y Patronelli es el nuevo ídolo tuerca

(Fuente: Dakar, La Voz) - Vibrante final entre Córdoba y Buenos Aires, donde una multitud recibe a los participantes.El sudafricano Giniel De Villiers ganó el primer Rally Dakar que se corrió fuera de su continente. Brilló en motos el español Marc Coma. Consagración histórica de Marcos Patronelli, de Las Flores, al salir segundo, en cuatriciclos, donde ganó Machacek. El ruso Kabirov igualó los triunfos de los polacos en camiones.

506

CAMIONES

KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS)

KAMAZ

49:34:46

00:00:00

501

CHAGIN (RUS)
SAVOSTIN (RUS)
NIKOLAEV (RUS)

KAMAZ

49:38:25

00:03:39

505

DE ROOY (NLD)
COLSOUL (BEL)
VAN MELIS (NLD)

GINAF

50:34:42

00:59:56

508

MARDEEV (RUS)
MIZYUKAEV (RUS)
MARDEEV (RUS)

KAMAZ

56:21:16

06:46:30

507

ECHTER (DEU)
RUF (DEU)
KLEIN (DEU)

MAN

56:54:27

07:19:41

MOTOS

002

COMA (ESP)

KTM

52:14:33

00:00:00

001

DESPRES (FRA)

KTM

53:40:11

01:25:38

03:00

012

FRETIGNE (FRA)

YAMAHA

53:53:29

01:38:56

003

CASTEU (FRA)

KTM

54:32:27

02:17:54

005

RODRIGUES (PRT)

KTM

54:36:44

02:22:11

03:00

004

ULLEVALSETER (NOR)

KTM

54:39:35

02:25:02

009

VILADOMS (ESP)

KTM

54:43:02

02:28:29

20:00

015

VERHOEVEN (NLD)

KTM

55:05:12

02:50:39

38:00

011

KNUIMAN (NLD)

KTM

55:37:14

03:22:41

06:00

023

GONCALVES (PRT)

HONDA

56:27:15

04:12:42

06:00

082

PRZYGONSKI (POL)

KTM

56:53:04

04:38:31

025

RODRIGUES FILHO (BRA)

HONDA

57:09:30

04:54:57

20:00

017

STANOVNIK (SVN)

KTM

58:52:20

06:37:47

06:00

018

VINTERS (LVA)

KTM

58:59:45

06:45:12

107

VISSER (NLD)

KTM

59:31:10

07:16:37

26:00

029

COTTET (CHE)

KTM

61:42:21

09:27:48

24:00

057

VAN DEN GOORBERGH (NLD)

HONDA

62:08:19

09:53:46

06:00

019

MACEK (CZE)

YAMAHA

62:35:02

10:20:29

50:00

024

FARRES GUELL (ESP)

KTM

63:00:03

10:45:30

05:00

010

CZACHOR (POL)

KTM

63:15:21

11:00:48

04:00:00

047

WILLEMSEN (NLD)

YAMAHA

63:38:27

11:23:54

18:00

075

JARMUZ (POL)

HONDA

63:39:38

11:25:05

03:00

008

BETHYS (FRA)

HONDA

63:43:39

11:29:06

04:00:00

155

GUASCH (ESP)

KTM

63:52:52

11:38:19

24:00

211

PRONK (NLD)

HONDA

64:19:24

12:04:51

041

EXTANCE (GBR)

HONDA

65:29:02

13:14:29

04:08:00

068

BARROT (FRA)

YAMAHA

65:29:39

13:15:06

28:00

086

GADIOUX (FRA)

KTM

65:33:16

13:18:43

028

CROQUELOIS (FRA)

YAMAHA

65:37:34

13:23:01

092

BIANCHI PRATA (PRT)

BMW

65:42:29

13:27:56

06:00

039

RODOLPHO (BRA)

YAMAHA

65:54:06

13:39:33

014

DUCLOS (FRA)

KTM

65:56:11

13:41:38

02:27:00

079

VAN PELT (NLD)

HONDA

66:06:00

13:51:27

051

PUERTAS HERRERA (ESP)

KTM

66:23:38

14:09:05

06:00

085

VILLARRUBIA GARCIA (ESP)

GAS-GAS

66:39:55

14:25:22

21:00

040

SCHWARZ (AUS)

KTM

67:05:24

14:50:51

04:00:00

087

MEILLAT (FRA)

KAWASAKI

67:06:42

14:52:09

06:00

110

WATT (GBR)

KTM

67:19:30

15:04:57

04:00:00

070

PROHENS (CHL)

KTM

68:01:16

15:46:43

111

VAN DEN BROEK (NLD)

HONDA

68:07:11

15:52:38

02:26:00

200

ZEGERS CORREA (CHL)

HONDA

68:17:33

16:03:00

197

PEDRERO GARCIA (ESP)

KTM

68:21:37

16:07:04

250

CUATRICICLOS

MACHACEK (CZE)

YAMAHA

68:22:06

00:00:00

06:00

273

PATRONELLI (ARG)

CAN - AM

70:56:06

02:34:00

03:00

262

SONIK (POL)

YAMAHA

76:04:40

07:42:34

03:00

255

DELTRIEU (FRA)

POLARIS

79:35:37

11:13:31

04:00:00

272

BRAZINA (CZE)

YAMAHA

84:21:57

15:59:51

04:18:00

251

AVENDANO (ESP)

SUZUKI

85:06:21

16:44:15

267

CARLINI (FRA)

POLARIS

93:32:51

25:10:45

06:05:00

268

KRAFT (FRA)

POLARIS

94:34:45

26:12:39

08:06:00

276

POTTIER (FRA)

CAN - AM

108:42:44

40:20:38

12:30:00

252

PENA (ESP)

YAMAHA

115:08:11

46:46:05

14:13:00

261

VAN GASTEL (NLD)

YAMAHA

116:44:28

48:22:22

06:00:00

278

DUJARDYN (BEL)

YAMAHA

122:57:08

54:35:02

14:55:00

277

GONNISSEN (BEL)

YAMAHA

122:57:56

54:35:50

14:55:00

Patronelli, ganador de la séptima, décima y duodécima etapa, terminó la exigente prueba con un registro total de 70h 56m 06s, y si bien quedó a 2h 34m de Machacek cerró en forma excelente su primera participación en el Dakar. Mañana será el primer argentino en subir al podio. Vibran los tuercas en Capital en las horas finales de la ya histórico paso por Argentina y Chile.

El tercer lugar de la general, en tanto, quedó en manos del polaco Rafal Sonik (Yamaha), quien culminó a 7h 42m 34s de Machacek.

Se impuso el español José María Peña (Yamaha) con un tiempo de 2h 14m 23s y en segundo lugar concluyó Machacek, a sólo ocho segundos.

Patronelli, por su parte, terminó el último tramo séptimo, a 13m 48s de Peña.

De Villiers (Volkswagen) ganó la 14ta y última etapa entre la provincia de Córdoba y Buenos Aires con un tiempo de 1 hora, 35 minutos y 43 segundos, que le permitió asegurarse el primer puesto en la clasificación general.

El sudafricano, que tomó el liderato tras el abandono el jueves de su compañero de equipo, el español Carlos Sainz, debe completar todavía 341 kilómetros de enlace (no cronometrado) hasta el predio de la Sociedad Rural, en la capital.

Esta es su primera victoria en la prueba.

Volkswagen también se aseguró el segundo puesto en la general con el estadounidense Mark Miller, que finalizó a nueve minutos de De Villiers.

El también estadounidense Robby Gordon, en un Hummer, finalizó tercero a 1 hora, 46 minutos y 15 segundos del sudafricano en la clasificación general.

En motos, Coma (KTM) se consagró campeón por segunda vez en el Dakar. El español finalizó sexto en la última etapa, que se adjudicó el portugués Helder Rodrigues, de la misma escudería, pero en la general ganó por un cómodo margen de 1 hora, 25 minutos sobre el francés Cyril Despres, también en un KTM.

Yamaha quedó en el tercer lugar con David Fretigne, de Francia.

Enero 17/09 – Hoy desde Córdoba se define el Dakar. Mañana entregan trofeos en Capital

	305	COCHES DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU)	VOLKSWAGEN	46:35:14	00:00:00
2	308	MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF)	VOLKSWAGEN	46:37:34	00:02:20
3	309	GORDON (USA) GRIDER (USA)	HUMMER	48:02:27	01:27:13
Pos.	N°	Nombre	Marca	Tiempo	Differencia	Penalización
1	506	CAMIONES KABIROV (RUS) BELYAEV (RUS) MOKEEV (RUS)	KAMAZ	47:44:50	00:00:00
2	501	CHAGIN (RUS) SAVOSTIN (RUS) NIKOLAEV (RUS)	KAMAZ	47:47:50	00:03:00
3	505	DE ROOY (NLD) COLSOUL (BEL) VAN MELIS (NLD)	GINAF	48:42:27	00:57:37
4	508	MARDEEV (RUS) MIZYUKAEV (RUS) MARDEEV (RUS)	KAMAZ	54:16:49	06:31:59
1	250	CUATRICICLOS MACHACEK (CZE)	YAMAHA	66:07:35	00:00:00	06:00
2	273	PATRONELLI (ARG)	CAN - AM	68:27:55	02:20:20	03:00
1	002	MOTOS COMA (ESP)	KTM	50:26:50	00:00:00
2	001	DESPRES (FRA)	KTM	51:54:53	01:28:03	03:00
3	012	FRETIGNE (FRA)	YAMAHA	52:01:37	01:34:47

Enero 16/ 09 – 9.30 - Dakar: el público saturó el punto de largada en Córdoba

(Fuente: Dakar, La Voz y lectores) El lugar no está habilitado pero los fanáticos llegaron igual hasta el cruce de rutas 15 y 28. La Policía cortó el tránsito entre Tanti y Taninga. El único bolsón para espectadores está en La Falda. (redacción LAVOZ.com.ar)

Una multitud de fanáticos invadió la zona de Taninga y Salsacate, desde donde larga este mediodía el Dakar y la Policía cortó a las 8 los accesos a este lugar porque ya está prácticamente desbordado por el público.

La restricción del recorrido que iba a realizar la competencia, dejando sólo un lugar habilitado para el público, en la zona de Bajo el Pungo, en la Falda, hizo que los interesados en presenciar el paso de los vehículos se volcaran en forma masiva a Taninga.

Enero 15/ 09 – 15.00 - Sorpresa en el rally: Accidente y abandono del líder Sainz; dos corredores llegaron al piquete de ruta 9 y crece expectativa para viernes y sábado por la dureza de la carrera. Córdoba, además, cuna del rally argentino se para mañana para recibirlos El sudafricano De Villiers es el nuevo líder de la general

	305	DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU)	VOLKSWAGEN	43:46:58	00:00:00
2	308	MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF)	VOLKSWAGEN	43:49:33	00:02:35
3	309	GORDON (USA) GRIDER (USA)	HUMMER	45:05:50	01:18:52
4	327	TOLLEFSEN (NOR) EVANS (GBR)	NISSAN	49:35:19	05:48:21
5	307	DEPPING (DEU) GOTTSCHALK (DEU)	VOLKSWAGEN	52:20:21	08:33:23
6	340	ZAPLETAL (CZE) OUREDNICEK (CZE)	MITSUBISHI	54:36:34	10:49:36
7	316	NOVITSKIY (RUS) TYUPENKIN (RUS)	BMW	57:06:04	13:19:06

16 Enero La Rioja - Córdoba 161 km 545 km 47 km

17 Enero Córdoba Buenos Aires 224 km 227 km 341 km

18 Enero Buenos Aires Buenos Aires km 0 km 0

Dos automóviles del Rally Dakar, ya fuera de competencia, sorprendieron a los manifestantes que cortaron ruta la ruta 9 y llegaron al lugar, equivocando su camino.

Son ruralistas de la Federación Agraria, disgustados con el gobierno nacional y obreros de una empresa metalúrgica, Metal Paraná, despedidos el mes pasado.

Brilla el español Marc Coma, líder de la general en motos, que fue prudente y quiere llegar a Buenos Aires con su triunfo. El francés Cyril Despres, el 1, crece, aunque una hora 29 minutos es un montón.

El líder y gran favorito del rally, el español Sainz, se accidentó hoy entre Fiambalá y La Rioja, al continuar el duro rally, luego de la tregua de ayer debido a la niebla en Chile y eliminarse pasos por descubrimientos arqueológicos. Está herido el copiloto, Michel Perin.

Ahora, el sudafricano De Villiers es el nuevo líder de la general y el norteamericano Mark Miller, ambos con VW Touareg, son primero y segundo. El Hummer de Gordon, tercero.

El ruso Vladimir Chagin, en camiones, sigue siendo convocante, como el argentino del cuatri, Marcos Patronelli, nuevo ídolo tuerca en el país, quien hoy ganó la etapa.

Datos de pilotos: Cyril Despres

Cyril Despres se presenta para defender su título 2007 en plena posesión de sus sentidos. Es lógicamente uno de los pretendientes más serios a la victoria de la 31º edición. Tiene 34 años y es sin lugar a dudas el hombre que hay que seguir en la punta de la carrera en la categoría motos, donde se anuncia nuevamente un duelo de alta gama con Marc Coma. Autor de una temporada 2008 muy bien ejecutada, contando particularmente con una victoria en el rally de Dubai y un segundo lugar en el Dakar Series de Portugal (delante de Coma), el piloto Red Bull tiene todo previsto para iniciar la carrera. En particular, una serie de entrenamientos físicos a 2 500 metros de altura, en Gran Valira, Andorra. “Este Dakar presenta muchas cosas desconocidas: el calor, la altitud… Me gusta participar en este nuevo desafío. Sé que será difícil pero sé también que la experiencia, adquirida en muchos tipos de carreras, puede hacer la diferencia."

Revelación de la disciplina en el 2001, año en el que terminó 3º en el rally de Túnez y ganó el rally de Marruecos a bordo de una Honda 650, Cyril Despres se permitió ascender de manera ejemplar en el Dakar, primero con BMW, luego dentro del equipo KTM. Luego de haber saboreado los dos últimos escalones del podio en el 2003 y el 2004, el francés construyó su primer éxito en la prueba en el 2005, dejando lejos a la competencia en la etapa Atar-Atar. El deceso de Fabrizio Meoni, al día siguiente, le dio una razón adicional para llevar lo más alto posible los colores del equipo KTM Gauloises, abrumado ya por la desaparición de Richard Sainct algunos meses antes.

Impedido por una luxación de hombro en el Dakar 2006, el mano a mano iniciado desde hace varios años con Marc Coma le dio la ventaja al francés en un enésimo resurgimiento en el 2007. La caída, luego el abandono del catalán en la antepenúltima etapa, dejaron la vía libre a Despres, cuyas oportunidades de éxito se habían visto comprometidas varias veces durante el rally. ¡Sin embargo, en el podio del Lago Rose fue él quien levantó el trofeo!

El doble vencedor, un experto hasta el momento en los contratiempos del rally, partirá de Buenos Aires con las mismas ambiciones. Su serenidad y su filosofía de carrera constituirán ventajas importantes en su aspiración al tercer título: “No soy el piloto más rápido del mundo, pero no es necesario para ganar el Dakar. No soy el más lento tampoco, entonces siempre tengo una chance".

Vladimir Chagin

Cuando se le pide que describa su estado de ánimo unos días antes de la largada del Dakar 2009, a Vladimir Chagin se le ocurre una palabra: “impaciencia”. La impaciencia de descubrir un nuevo continente primero, de ver mejorar por primera vez su camión Kamaz, marca que tiene el record de victorias en la categoría camión.

Pero sobre todo la impaciencia de borrar el fracaso de 2007 cuando el zar, quíntuple ganador del Dakar, tuvo que abandonar en la 5ª etapa luego de un accidente y dejar su corona a Hans Stacey.

“Este abandono quedó grabado en mi memoria, explica Vladimir, pero intentaré olvidarlo. Son cosas que pasan, sólo hay que sacar las conclusiones y no repetir los mismos errores”. La ambición del piloto ruso en el Dakar argentino-chileno parece clara. Si sólo por cortesía. Vladimir comienza a decir que su “objetivo principal es volver a Buenos Aires, acaba confesando rápidamente que “busca la victoria como todos los años”. “Cuando has ganado cinco veces la carrera, ya no te puedes conformar con un segundo lugar”, prosigue. Para recuperar al trono en el Dakar, Vladimir tiene una pequeña idea. “En el primer tiempo del rally, habrá que ser muy prudente pues se corre el riesgo de que haga mucho calor lo que podría ocasionar un problema de calentamiento de frenos” analiza. Y si todo va bien, el Ruso podría alcanzar el record de victorias defendidas por el Checo Karel Loprais con seis victorias en su haber.

Mark Miller

Se podría llamar Misterio Miller. Consultado sobre su estrategia, el corredor americano se contento con un: “Desarrollé una estrategia con Ralph, mi copiloto, pero no puedo contarles”. Ídem en lo que se refiere a su preparación: “Me entreno con el equipo Volkswagen y con Mark Verstegen, que maneja también a otros deportistas profesionales, pero mi programa de entrenamiento es un secreto”. Bien. Después de todo, Mark Miller no se inscribe en el Dakar para figurar, y el cuarto lugar en el 2007 es sin dudas para reconfortarlo en sus decisiones. Entonces, el corredor no deja nada al azar. “Mi objetivo es simple, ganar la carrera”, anuncia sin vergüenza.

Con el sudafricano Ralph Pitchford, forman un equipo unido y experimentado. “Nos entendemos bien y en la cabina seguimos siendo muy profesionales, explica Mark. Ralph lee muy bien el road book y se mejora en cada test o nuevo rally”. “Nuestra principal ventaja es la experiencia en moto, comenta Ralph. Esto nos permite a ambos leer bien el terreno y no cometer errores. Además, somos amigos desde hace diez años, y eso es muy importante en un rally tan largo”.

Giniel de Villiers¡

No queda más que un escalón por subir! Aún cuando Giniel de Villiers se haya impuesto con el paso de los años como uno de los pilotos más respetados en el Dakar, todavía no ha logrado inscribir su nombre en el palmarés de la prueba reina de los rallys raids. En el 2007, luego de 9 días de carrera, de una gran habilidad, en los que instaló a su Volkswagen Race Touareg en lo alto de la clasificación, un grave problema mecánico “absolutamente imprevisible” aniquiló todas sus posibilidades de victoria. Terminó la prueba en la posición número 11 de la clasificación general, un resultado muy por debajo de sus ambiciones y de sus capacidades. “Para ganar un Dakar, hay que cometer el menor número de errores posible, pero también hay que tener suerte”, resume, fatalista, el piloto sudafricano. “En el 2007, no tuvimos suerte”. Como sea. Más allá de todo, él y Dirk saben muy bien que tienen “lo necesario” para ganar esta carrera. El dúo ha dado pruebas de ello hace algunos meses, durante une primer victoria en tierra sudamericana, en el rally Sertoes, en Brasil. “Giniel está aún más motivado”, explica su copiloto y amigo Dirk Von Zitzewitz. “Desde el 2007, sabemos lo que se siente dirigir la carrera. Tenemos el sabor de la victoria en la boca”. “Tenemos cada vez más hambre”, remata Giniel de Villiers. Una declaración que hay que tomar bien en serio sobre todo porque el sudafricano no cree haber alcanzado aún su más alto nivel en cuanto al pilotaje: “no dejamos nunca de superarnos. En cada carrera, aprendo algo nuevo”. Esta humilde declaración resuena como una bella promesa.

Fuente: Datos de corredores: Dakar

Mañana y pasado:

En la provincia de Córdoba los espectadores podrán observar en tres bolsones de público. Además, estará el vivac (el campamento) que se montará detrás del Instituto Universitario Aeronáutico, en la zona de la Escuela de Aviación de la Capital.

1º - Paso Viejo (mañana). El primer bolsón para la gente estará entre Tuclame y Paso Viejo, por el lecho del río Pichanas. Horario: desde las 9.45.

2º - Bajo del Pungo (mañana). A unos 12 kilómetros del cementerio de La Falda, luego de recorrer un camino ripiado y arribar a la zona de la Pampa de Olaen. Desde las 10.30.

3º - Monte Buey (sábado). A 20 kilómetros de Monte Buey, por la ruta provincial 6 . Desde las 8.10.

El vivac (mañana). El campamento en la ciudad de Córdoba se montará detrás del Instituto Universitario Aeronáutico (cruce de las avenidas Fuerza Aérea y Revolución Libertadora). Los espectadores no podrán ingresar al vivac (excepto invitados especiales); sólo se podrá observar desde detrás de un vallado. Allí estarán toda la noche del viernes.

Cómo estará la ciudad : El vivac, centro de atención. El campamento del Dakar (vivac) estará montado detrás del Instituto Universitario Aeronáutico, en la zona de la Escuela de Aviación. El público se ubicará detrás de un vallado perimetral y podrá observar el funcionamiento interno.

Por dónde entran, por dónde salen. La caravana ingresará a Córdoba por la Autopista Carlos Paz-Córdoba, tomará la ruta 20 y se instalará en el vivac. El sábado saldrá por Circunvalación hasta ruta 9 sur.

Qué pasará en las rutas

Controles. La Policía Caminera realizará los controles de rutina (circular con luces encendidas, cinturones de seguridad colocados y matafuego) y prevé además tests de alcoholemia. Se solicitó no encender fuego en zonas peligrosas y evitar la ingesta excesiva de alcohol.

No habrá cortes. No está previsto que haya cortes de rutas, ni provinciales ni nacionales; sí, en cambio, habrá operativos especiales para ordenar el tránsito cuando pase la caravana del Dakar tanto en la entrada a la provincia como a la salida, por la ruta 9. Fuente: La Voz del Interior

0.30 - Fiambala a La Rioja, ultimas etapas del rally

03 Enero Buenos Aires Sta Rosa de la Pampa 196 km 371 km 166 km

04 Enero Sta Rosa Puerto Madryn 0 km 237 km 600 km

05 Enero Puerto Madryn Jacobacci 70 km 616 km 8 km

06 Enero Jacobacci Neuquen 4 km 459 km 25 km

07 Enero Neuquen San Rafael 173 km 506 km 84 km

08 Enero San Rafael Mendoza 76 km 395 km 154 km

09 Enero Mendoza Valparaiso 80 km 419 km 317 km

10 Enero Día de descanso

11 Enero Valparaiso La Serena 245 km 294 km 113 km

12 Enero La Serena Copiapo 88 km 449 km 0 km

13 Enero Copiapo Copiapo 20 km 666 km 0 km

14 Enero Copiapo Fiambala 20 km 215 km 445 km

15 Enero Fiambala La Rioja 4 km 253 km 261 km

Enero 13

16.40 - El desierto mete miedo Dakar: Volcó Terranova, que iba primero, y abandonó el rally

El piloto de nuestro país que lideraba la décima etapa en Chile, tuvo hoy un accidente a bordo de su Volkwagen. Volcó y él y su acompañante resultaron ilesos.

Enero 12/08

Novena etapa: Atacama ha coronado a Frans Verhoeven ; Mañana Copiapo Copiapo

9 Etapa

N° Nombre

motos

015 VERHOEVEN (NLD)

Cuatri

250 MACHACEK (CZE)

coches

301 SAINZ (ESP)

General

N° Nom

motos

002 COMA (ESP)

Cuatri 250 MACHACEK (CZE)

coches 301 SAINZ (ESP

(Fuente: Dakar) Esta novena etapa del Dakar ha estado sin duda a la altura de las expectativas: paisajes “espectaculares”, dunas impresionantes… Este primer acto de la que será, probablemente, la trilogía decisiva a través del Desierto de Atacama ha sido coronado por el neerlandés Frans Verhoeven, pese a que tomara la salida en 33ª posición esta mañana. Marc Coma sigue líder de la general.

La competición en la categoría motos ha comenzado bien temprano sin el cuarto piloto de la general y líder de la especial en San Rafael, Jonah Street. Con fuertes molestias en la muñeca, el estadounidense se ha visto obligado a abandonar la carrera tras pisarle los talones a Coma a la salida de Argentina.

Tras catar las dunas sudamericanas hace unos días al otro lado de los Andes, los motoristas han tenido que demostrar su coraje en un tramo de dunas y de arena capaces de volver loco al más valiente… No ha sido sin embargo el caso de los líderes en la categoría de motos. Los tres primeros de la víspera, Despres, Coma y López, se han alcanzado los unos a los otros y han recorrido juntos la etapa, habiendo neutralizado el segundo al primero.

Pero ha sido un cuarto hombre el que ha dado la campanada. Tras tomar la salida 10 minutos después de Despres, el primero en salir, David Frétigné ha alcanzado al trío que encabezaba la etapa. El piloto de Yamaha ha firmado los mejores tiempos en los tres primeros CP (km 131, 218 y 235). Sin embargo, la situación ha cambiado en la última parte de la especial, que alberga el tramo más complicado de dunas.

En efecto, Frans Verhoeven, tras salir en 33ª posición, sorprendía a todos al registrar el mejor tiempo al paso por el kilómetro 399. Una treintena de kilómetros más tarde, el neerlandés se adjudicaba su segunda victoria de especial tras su victoria en Puerto Madryn. Verhoeven ha aventajado a Frétigné en 3’09 y a López en 3’40.

En la general, Coma aventaja en 1h04 a “Fretos” y en 1h34 al defensor del título, Cyril Despres, en lo que constituye sin duda un margen muy cómodo.

Enero 9

El corredor de Las Flores, Patronelli ganó hoy en cuatriciclos; el español Saínz recuperó la punta por sólo nueve segundos. El mendocino Terranova octavo en la etapa. El chileno López no defraudo en su hábitat y hace vibrar a su país. Mañana es descanso en Valparaíso, Chile, día de reparar las máquinas porque se viene el desierto de Atacama. Por el mal tiempo, los camiones sólo hicieron el enlace

Fecha Salida / Llegada Enlace Especial Enlace

Pos.	N°	Nombre	Marca	Tiempo	Differencia	Penalización
1	301	SAINZ (ESP) PERIN (FRA)	VOLKSWAGEN	23:42:40	00:00:00
2	305	DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU)	VOLKSWAGEN	23:42:49	00:00:09
3	308	MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF)	VOLKSWAGEN	23:56:33	00:13:53
4	304	ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP)	MITSUBISHI	24:11:56	00:29:16
5	309	GORDON (USA) GRIDER (USA)	HUMMER	24:51:01	01:08:21
6	317	HOLOWCZYC (POL) FORTIN (BEL)	NISSAN	26:22:12	02:39:32
7	327	TOLLEFSEN (NOR) EVANS (GBR)	NISSAN	26:42:01	02:59:21
8	307	DEPPING (DEU) GOTTSCHALK (DEU)	VOLKSWAGEN	28:30:23	04:47:43
9	330	KUIPERS (NLD) PALMEIRO (PRT)	BMW	28:42:31	04:59:51
10	323	VAN DEIJNE (NLD) ROSEGAAR (NLD)	MITSUBISHI	29:12:58	05:30:18

Fuente: Dakar

Un aficionado tomó las imágenes de la caída de un helicóptero, felizmente sin consecuencias personales.

El piloto de nuestra zona, de la cercana ciudad de Las Flores Marcos Patronelli ganó en su categoría, cuatriciclos al llegar por la cordillera a Valparaíso, Chile y ahora está segundo en la general de esa categoría.

En la categoría coches, el equipo oficial BMW reconoció el grave error de ayer y aceptó la exclusión de Nasser Al Attiyah, que por tiempo marchaba al frente de la dura carrera.

Ahora el español Sainz ganó y volvió a la punta de la general.

Informó el diario Los Andes, de Mendoza, que la policía de La Pampa informó que el piloto francés Pascal Terry, quien falleció de un edema pulmonar que luego le produjo una indisposición cardíaca cuando corría el Rally Dakar, “tenía 156 llamadas de su esposa cuando estaba perdido en el territorio pampeano y en estos momentos sus restos están siendo trasladados a la Capital Federal”.

De acuerdo a la autopsia que se le practicó en el hospital local "Lucio Molas", Terry falleció por un edema pulmonar que luego le produjo una afección cardiorrespiratoria.

Su cuerpo fue encontrado el martes a las 2 de la madrugada, en las rutas provinciales 9 y 26, a 160 Km. de Santa Rosa, boca arriba, debajo de un árbol, en una zona de muy difícil acceso, tenía a su lado una botella de agua y comida y su moto estaba parada a pocos metros de él.

Gracias

Agradecemos tantos mensajes recibidos y aclaramos que la nota "El último" sobre la histórica competencia entre Buenos Aires y Caracas, realizada en el año 1948, es sólo una recopilación de nuestro amigo Tito Cámara, fallecido en el 2003, en su homenaje.

El era un tuerca que hacía de auxilio al equipo del veinticinqueño Emilio Parisi en los grandes premios del Turismo Mejorado y era un aficionado que voleccionaba sobre historia y sobre los medios periodísticos deportivos de la época, entre ellos el trabajo de Alfredo Parga de La Nación que se refiere a esa competencia. Nosotros apenas si hicimos una síntesis.

Enero 8/08 –

20.30 Descalificaron al puntero del Dakar y ahora el sudafricano Giniel De Villiers es el nuevo líder; Terranova está noveno

El piloto qatarí Nasser Al Attiyah, con BMW, quien se había adjudicado la sexta etapa del Rally Dakar Argentina-Chile 2009, liderando la tabla de general de coches hasta ese momento, fue descalificado de la competencia, según informó la organización de la carrera.

El qatarí se salteó un puesto de control y como sólo se permiten perderse tres, la organización del Rally Dakar Argentina-Chile 2009 decidió descalificarlo, pasando ahora a liderar la general de coches el sudafricano Giniel De Villiers.

El Rally Dakar dejará este viernes la Argentina para pasar a tierra chilena, en otro hecho histórico para esta parte de Sudamérica. Al Attiyah había ganado hoy el tramo que unió San Rafael con Mendoza, con un tiempo de 2hs 07min 26 seg, escoltado por el sudafricano Giniel De Villiers, quien realizó el trazado en 2hs 12min 33seg.

El podio lo completó el norteamericano Mike Miller en un lapso de 2hs 12min 53. Mientras que el español Carlos Sainz llegó en cuarta posición. Pero con la descalificación del qatarí todos subieron un puesto, tanto en la sexta etapa como en la tabla general de la competencia. Télam

16.00 - La etapa entre San Rafael y la ciudad de Mendoza no pudo realizarse como estaba prevista y debió reducirse. Volcó el español y también el francés Peterhansel, que está a cuarenta minutos en la general. El qatarí puntea la general y le lleva quince minutos al español. Mañana largan en los pagos del mendocino Terranova

Los dos favoritos de la carrera, Sainz y Peterhansel llegaron con los autos dañados. El primero perdió la punta. Crece el interés por el Dakar, que mañana larga en los pagos de Terranova, quien los conoce desde su infancia en bicicleta y moto. También se retrasó y está undécimo en la general.

El Volkswagen de Sainz entró al parque cerrado con el techo roto y sin parabrisas delantero, sin la trompa y su rival desde la largada, el Mitsubishi Racing Lancer de Stephane Peterhansel, también volcó y llegó con destrozos. Nasser Al Attiyah (BMW X3 CC), que ganó la primera etapa que pasó por 25 de Mayo es el puntero. Gordon está séptima en la general.

1	302	Autos AL ATTIYAH (QAT) THORNER (SWE)	BMW	20:52:03	00:00:00
2	305	DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU)	VOLKSWAGEN	20:59:34	00:07:31
3	301	SAINZ (ESP) PERIN (FRA)	VOLKSWAGEN	21:07:13	00:15:10
4	308	MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF)	VOLKSWAGEN	21:17:25	00:25:22
5	304	ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP)	MITSUBISHI	21:30:52	00:38:49
6	300	PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA)	MITSUBISHI	21:34:01	00:41:58

Enero 7/09 –

La policía investiga la muerte de Terry. Al-Attiyah desplazó a Sainz en la etapa y en la general

20.00 - El qatarí Al-Attiyah desplazó a Sainz y es el nuevo líder del Dakar. En motos, Coma sigue primero

302

Autos

AL ATTIYAH (QAT)
THORNER (SWE)

BMW

18:44:37

00:00:00

305

DE VILLIERS (ZAF)
VON ZITZEWITZ (DEU)

VOLKSWAGEN

18:47:01

00:02:24

301

SAINZ (ESP)
PERIN (FRA)

VOLKSWAGEN

18:51:10

00:06:33

308

MILLER (USA)
PITCHFORD (ZAF)

VOLKSWAGEN

19:04:32

00:19:55

505

Camiones

DE ROOY (NLD)
COLSOUL (BEL)
VAN MELIS (NLD)

GINAF

22:13:05

00:00:00

506

KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS)

KAMAZ

22:13:18

00:00:13

Fuente: Dakar.com

15.40 - El motociclista Pascal Terry, de 49 años, había sido dado por desaparecido el domingo mientras corría el tramo Santa Rosa-Puerto Madryn del Rally Dakar. Su cuerpo fue hallado esta madrugada. Investigan las causas del fallecimiento.

El competidor francés se perdió en el trayecto Santa Rosa-Puerto Madryn al quedarse sin combustible y aunque recibió ayuda de un colega no llegó a destino.

Fuentes de la organización informaron, además, que el día 4 se recibió en París un alerta del rastreador satelital del vehículo y a las 5 según la información, el piloto se encontraba en Neuquén, por lo que fue desestimada su búsqueda.

Esta última información resultó ser una falsa alarma y a partir de allí comenzó el rastreo del piloto que se vio dificultada por la gran vegetación del lugar.

Finalmente el corredor francés fue encontrado a 300 metros del camino desde donde se había registrado el primer pedido de ayuda, informaron fuentes de la organización.

La organización del Rally Dakar informó, a través de su portal de Internet, que al piloto francés lo encontraron a unos 15 metros de su moto, y a su lado había agua y alimentos.

El jefe del Departamento de Operaciones de La Pampa, comisario Julio Acosta, informó hoy que ayer por la noche recibieron la notificación sobre la pérdida de un piloto y en forma inmediata comenzaron a buscarlo.

"Anoche recibimos un llamado de parte de los organizadores del Rally Dakar sobre la pérdida de un piloto de competencia, el número 194, desconocíamos su nacionalidad y nos dijeron que por las coordenadas que manejaban estaba en La Pampa", le dijo el comisario Acosta a Télam.

"Lo encontramos en las rutas provinciales 9 y 26, a 30 kilómetros de Abramo y a unos 160 kilómetros de Santa Rosa, estaba tirado boca arriba, en un camino vecinal, al costado de la moto que estaba parada y no presentaba golpes ni heridas", detalló el comisario.

"La moto se había quedado sin nafta o habría sufrido un desperfecto y el piloto había activado su GPS, tras lo cual se habría descompensado o sufrido alguna afección cardíaca", completó el comisario.

Acosta, al ser consultado sobre si el piloto fue encontrado en un camino previsto en la hoja de ruta de la competencia del Rally Dakar Argentina-Chile 2009, respondió: "el piloto se había perdido y estaba transitando por una ruta no programada en la competencia".

Por otra parte, el comisario explicó que cuando la organización del Rally notó que faltaba el piloto, se comunicó con Gendarmería de la provincia de Neuquén y desde allí le dijeron que Terry había ingresado al Parque Nacional donde estaba el campamento.

Sin embargo los organizadores insistieron en su búsqueda y no se quedaron conformes con esta respuesta porque de acuerdo al GPS el piloto estaba aún en jurisdicción de La Pampa, lo que luego fue corroborado con la policía de esta provincia.

La Unidad Regional III de Santa Rosa ha tomado intervención en el hecho y mantiene absoluta reserva sobre la investigación.

Los máximos responsables policiales están en el lugar donde fue encontrado Terry.

Además por el lugar donde fue encontrado el cuerpo del piloto, se presume que se habría desorientado y perdido, atento que la zona donde se accidentó no estaba incluida en la hoja de ruta de la compete. Fuente Télam

Hoy, motos:
1 026 STREET (USA) KTM 06:41:06 00:00:00
2 015 VERHOEVEN (NLD) KTM 06:46:59 00:05:53
3 020 LOPEZ (CHL) KTM 06:48:40 00:07:34
4 003 CASTEU (FRA) KTM 06:50:42 00:09:36
5 005 RODRIGUES (PRT) KTM 06:51:41 00:10:35
6 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 06:52:18 00:11:12
7 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 06:55:44 00:14:38

Coches: 1º 302 AL ATTIYAH (QAT) THORNER (SWE) BMW 05:53:06 00:00:00

Termino el Dakar para el monarca del wtcc

Se terminó prematuramente la aventura del campeón mundial de Turismo (WTCC), Ivan Muller. El francés que tripulaba un Buggy monoplaza tuvo un accidente en el km 40 de la 5° etapa del Dakar 2009 Argentina-Chile. Muller sufrió un principio de incendio en su máquina, presumiblemente, por haber colisionado con el camión MAN de la dama Elisabete Jacinto, la cuál también tuvo un incendio en su vehículo. Ambos protagonistas abandonaron el Raid.
Ivan Muller se consagró campeón del WTCC en 2008 con el SEAT león TDI, impulsado por un motor diesel. Carburando

Enero 6/ 08

Jacobacci a Neuquén Tres españoles ganaron la cuarta etapa en motos, cuatriciclos y autos; Terranova sexto. Pozzo sigue en carrera.

4ta. Etapa

N° Nombre

motos 002 COMA (ESPAÑA))

cuatri 254 GONZALEZ (ESPAÑA)

coches 301 SAINZ (ESPAÑA)

camiones 505 DE ROOY (HOLANDA)

Posiciones en la general al terminar cuarta etapa

motos 002 COMA (ESP)

cuatri 258 DECLERCK (FRA)

coches 301 SAINZ (ESP)

camiones 505 DE ROOY (Holanda)

El cordobés Pozzo, piloto oficial del Rally Team, sigue adelante en la competencia de autos, a pesar de haber sufrido ayer cuatro detenciones obligadas y ser relegado al puesto 95.

Enero 5/09

Jacobacci: Los españoles Coma y Sainz lideran el Dakar; el argentino Terranova séptimo en la general

El piloto argentino Patxi Otaño, a bordo del auto Monti 09 navegado por su compatriota Leonardo Monti, quedó rápidamente fuera de competencia al no poder largar la tercera etapa.

Los españoles Coma y Sainz lideran el Dakar, en moto y coches, respectivamente. El argentino Terranova séptimo en la general

Coches: General al finalizar tercera etapa

1 301 SAINZ (ESP)

PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 09:04:48 00:00:00

2 302 AL ATTIYAH (QAT)

THORNER (SWE) BMW 09:08:28 00:03:40

3 305 DE VILLIERS (ZAF)

VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 09:10:33 00:05:45

4 300 PETERHANSEL (FRA)

COTTRET (FRA) MITSUBISHI 09:13:35 00:08:47

Motos 3ra etapa

1 002 COMA (ESP) KTM 05:18:17 00:00:00

2 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 05:36:06 00:17:49

3 009 VILADOMS (ESP) KTM 05:36:06 00:17:49

1 258 DECLERCK (FRA) YAMAHA 06:43:46

Cuatri 3ra etapa

1 302 AL ATTIYAH (QAT)

Coches tercera etapa

1 302 AL ATTIYAH (QAT)

THORNER (SWE) BMW 04:29:27 00:00:00

2 301 SAINZ (ESP)

PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 04:30:02 00:00:35

3 307 DEPPING (DEU)

GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 04:31:07 00:01:40

4 305 DE VILLIERS (ZAF)

VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 04:33:28 00:04:01

5 300 PETERHANSEL (FRA)

COTTRET (FRA) MITSUBISHI 04:34:58 00:05:31

4 01 08 El español Sainz lidera la general terminada la segunda etapa

Especial 237 km

Enlace 600 km

2da etapa del Dakar
Categoría N° Piloto País

Categoría Motos
015 VERHOEVEN (Holanda)

Cuatri
258 DECLERCK (Francia)

Coches
301 SAINZ (España)

Camiones 505
DE ROOY (Holanda) General

General
motos 002 COMA (España)
Cuatri 258 DECLERCK (Francia)
Coches 301 SAINZ (España) - El argentino Terranova 8 a 09:12
Camiones 505 DE ROOY (Holanda

2 da etapa

301	SAINZ (ESP) PERIN (FRA)	VOLKSWAGEN	04:34:46	00:00:00
305	DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU)	VOLKSWAGEN	04:37:05	00:02:19
300	PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA)	MITSUBISHI	04:38:37	00:03:51
302	AL ATTIYAH (QAT) THORNER (SWE)	BMW	04:39:01	00:04:15
304	ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP)	MITSUBISHI	04:40:28	00:05:42

13.10 - Dakar: Verhoeven gana la segunda etapa de motos y Coma lidera la general

El holandés fue el mejor en el trayecto que une Santa Rosa con Puerto Madryn, pero el español continúa en lo más alto de la clasificación. En tanto, los automóviles y los camiones ya pasaron por el primer control de la prueba y hay mucha paridad entre los participantes.

El holandés Frans Verhoeven, a bordo de una KTM, se quedó hoy con la segunda etapa del Rally Dakar, que unió las ciudades de Santa Rosa (La Pampa) y Puerto Madryn (Río Negro), aunque el español Marc Coma (KTM) sigue siendo el líder de las posiciones generales en la categoría motos.

El recorrido realizado por los competidores fue de 237 kilómetros, y Verhoeven necesitó de 2:14:48 horas, para poder quedarse con la etapa, dejando atrás al francés Cyril Després (KTM), a 41 segundos.

En tanto, el tercer puesto fue para el francés David Fretigne (Yamaha), a 1:04 del líder de la segunda especial.

El español Marc Coma (KTM), quien se había adjudicado la primera etapa, no tuvo un buen desempeño y terminó en la decimoséptima posición, a 12:27 del líder, aunque sigue comandando las acciones en la tabla general, 14 minutos delante de Verhoeven.

En cuanto a los cuatriciclos, el francés Christophe Declerck (Yamaha) sigue mostrando que es firme candidato a quedarse con la categoría, ya que ganó la segunda etapa, tal como lo había hecho con la primera, en la jornada de ayer.

Declerck, quien lidera la general, ganó la etapa hacia Puerto Madryn aventajando a por 2:40 a su compatriota Hubert Deltrieu (Polaris) y al polaco Rafal Sonik (Yamaha), a 3:23.

Las motocicletas recorrerán a continuación los 600 kilómetros del tramo de enlace que los depositará en Puerto Madryn, donde aguardarán el comienzo de la tercera etapa.

En tanto, los automóviles y los camiones ya pasaron por el primer control de la prueba y hay mucha paridad entre los participantes.

Algunos competidores amateurs han tenido inconvenientes en sectores determinados, a la altura del CP2, debido a un tramo de arena especialmente complicado. Fuente: Télam

Enero 3 – A todo Dakar, imágenes

http://gentede25.blogspot.com/2009/01/blog-post.htmlhttp://gentede25.blogspot.com/2009/01/blog-post.html

http://lancecarlos.blogspot.com/2009/01/3-de-enero-1530hs-posiciones-etapa-1.html

http://vorticeperiodistico.blogspot.com/2009/01/imgenes-del-rally-dakar.html

Edición impresa

Enero 2 – Mañana largan en Saladillo

La lista

Motos, cuatri, coches y camiones

Número	Nombre		Marca
1	DESPRES Cyril (FRA)		KTM
2	COMA Marc (ESP)		KTM
3	CASTEU David (FRA)		KTM
4	ULLEVALSETER Pal anders (NOR)		KTM
5	RODRIGUES Helder (PRT)		KTM
6	VINTERS Janis (LVA)		KTM
7	MARCHINI Michel (FRA)		YAMAHA
8	BETHYS Thierry (FRA)		HONDA
9	VILADOMS Jordi (ESP)		KTM
10	CZACHOR Jacek (POL)		KTM
11	KNUIMAN Henk (NLD)		KTM
12	FRETIGNE David (FRA)		YAMAHA
14	DUCLOS Alain (FRA)		KTM
15	VERHOEVEN Frans (NLD)		KTM
16	PAIN Olivier (FRA)		YAMAHA
17	STANOVNIK Miran (SVN)		KTM
18	VINTERS Einars (LVA)		KTM
19	MACEK Martin (CZE)		YAMAHA
20	LOPEZ Francisco (CHL)		KTM
22	BERGLUND Thomas (SWE)		KTM
23	GONCALVES Paulo (PRT)		HONDA
24	FARRES GUELL Gerard (ESP)		KTM
25	RODRIGUES FILHO Jose helio (BRA)		HONDA
26	STREET Jonah (USA)		KTM
27	JOBARD Willy (FRA)		KTM
28	CROQUELOIS Eric (FRA)		YAMAHA
29	COTTET Philippe (CHE)		KTM
30	LAZARD Laurent (URY)		KTM
31	VAYSSIE Michel (FRA)		YAMAHA
32	CARILLON Patrice (FRA)		KTM
33	DABROWSKI Marek (POL)		KTM
34	PISANO Michael (FRA)		YAMAHA
35	RIVERA Victor (ESP)		KTM
39	MATTHEIS Rodolpho (BRA)		YAMAHA
40	SCHWARZ David (AUS)		KTM
41	EXTANCE Michael (GBR)		HONDA
42	PABISKA David (CZE)		KTM
43	CISCAR CHISBERT Rafael (ESP)		HONDA
44	PAYEN Hugo (FRA)		BMW
45	TROLARD Jean-François (FRA)		YAMAHA
46	MAZET Jean-Claude (FRA)		KTM
47	WILLEMSEN Daniel (NLD)		YAMAHA
48	POL Mirjam (NLD)		HONDA
49	GYENES Emanuel (ROU)		KTM
50	RANDYSEK Dusan (CZE)		KTM
51	PUERTAS HERRERA Miguel (ESP)		KTM
52	BONNET Pierrick (FRA)		KTM
53	LE BLEVEC Bertrand (FRA)		KTM
54	MONTEAUD Fabrice (FRA)		HONDA
55	MERKIT Kemal (TUR)		KTM
56	TORUNLAR Kutlu (TUR)		KTM
57	VAN DEN GOORBERGH Jurgen (NLD)		HONDA
59	MARCANT Dominique (FRA)		KTM
60	RONCONI Alberto (ITA)		YAMAHA
61	DUBOIS Norbert (FRA)		KTM
62	CARON Charles (FRA)		YAMAHA
63	DASSE Philippe (FRA)		KTM
64	CORNILLE Franck (FRA)		YAMAHA
65	ARREDONDO Francisco (GTM)		KTM
66	BUTUZA Marcel (ROU)		KTM
67	DUICU Romeo george (ROU)		KTM
68	BARROT David (FRA)		YAMAHA
69	ESTRADE David (FRA)		SHERCO
70	PROHENS Jaime (CHL)		KTM
71	PROHENS Felipe (CHL)		HONDA
72	SNIJDERS Marcel (NLD)		HONDA
73	CHIRENT Fabrice (FRA)		YAMAHA
74	VULLIET Etienne (FRA)		YAMAHA
75	JARMUZ Krzysztof (POL)		HONDA
76	LEPAN Frédéric (FRA)		KTM
77	COET Sebastien (FRA)		KTM
78	JOANNIN Cyril (FRA)		KTM
79	VAN PELT Rob (NLD)		HONDA
80	PRITULYAK Vadim (UKR)		HONDA
81	VERSTEGEN Rob (NLD)		GAS-GAS
82	PRZYGONSKI Jakub (POL)		KTM
83	CALIFANO Christian (FRA)		YAMAHA
84	BOUIX Claude (FRA)		KTM
85	VILLARRUBIA GARCIA Julian (ESP)		GAS-GAS
86	GADIOUX Francis (FRA)		KTM
87	MEILLAT Christophe (FRA)		KAWASAKI
88	MIOTTO Mirco (ITA)		YAMAHA
89	VETTERLI Leo (CHE)		KTM
90	FERREIRA Luis (PRT)		BMW
91	ROSA Joao (PRT)		YAMAHA
92	BIANCHI PRATA Pedro (PRT)		BMW
93	SEEL Annie (SWE)		KTM
94	KRONSEDER Norman (DEU)		KTM
95	LIBBRECHT Franck (FRA)		KTM
96	VINCENT Pascal (FRA)		KTM
97	ARNOULT Patrick (FRA)		KTM
98	GUYOMARC’H Yannick (FRA)		KTM
99	CHERPIN Pierre (FRA)		KTM
100	MEIER Christina (DEU)		YAMAHA
101	JUNCO ANDRES Aurelio (ARG)		KTM
102	JAYEZ Jean-Francois (FRA)		KTM
103	MITI Ruben marcello (ARG)		YAMAHA
104	TRISCONI Cyril (CHE)		YAMAHA
105	PENATE MUNOZ Pedro Manuel (ESP)		KTM
106	ORFANOS Vasileios (GRC)		HONDA
107	VISSER Teus (NLD)		KTM
108	BRAGA Emmanuel (FRA)		SHERCO
109	STAMPER Jonathan (GBR)		KTM
110	WATT Stanley (GBR)		KTM
111	VAN DEN BROEK Alex (NLD)		HONDA
112	DOLLEVOET Ebert (NLD)		HONDA
113	PAGNON Luc (FRA)		KTM
114	PALACIOS Joseph (FRA)		KTM
115	OIRY Thierry (FRA)		KTM
116	HATTON Donald (CAN)		KTM
117	LA ROZA Steve (USA)		KTM
118	ANO Julio (FRA)		YAMAHA
119	DE GROOT Richard (NLD)		YAMAHA
120	LECOMTE Antoine (FRA)		YAMAHA
121	OULD SOUEID AHMED Mohamed zeidane (MRT)		KTM
122	PALANTE Eric (BEL)		HONDA
123	VAN OLST Robert (NLD)		KTM
124	VAN DER KOOY Jaap (NLD)		KTM
125	KOOLEN Kees (NLD)		HONDA
126	PAVEY Simon (AUS)		BMW
127	MAION Mauro (FRA)		BETA
128	SERRADORI Mathieu (FRA)		BETA
129	BODELIER Loek (NLD)		YAMAHA
130	VERMELOUX Daniel (FRA)		KTM
131	MATTOS Dimas (BRA)		KTM
132	BESSE Bertrand (FRA)		YAMAHA
133	AMBROSIO Carlos (BRA)		KTM
134	GOMEZ PALLAS Francisco José (ESP)		HONDA
135	DE ROO Herwin (NLD)		YAMAHA
136	BOUZON Alain (FRA)		KTM
137	ALAN Eduardo (ARG)		KTM
138	VAN DER LAAN Johan (NLD)		HUSQVARNA
139	RAMEL Grégory (FRA)		KTM
140	LORMAND Etienne (FRA)		YAMAHA
141	LORMAND Thibault (FRA)		YAMAHA
142	KROON Evert (NLD)		KTM
143	MERCANDELLI Carlo alberto (ITA)		YAMAHA
144	ROCHE Fabrice (FRA)		HONDA
145	CABINI Antonio (ITA)		KTM
146	VERRIEST Mark (BEL)		SUZUKI
147	VAN BERGEIJK Henno (NLD)		KTM
148	CHARLIER Stéphane (BEL)		KTM
149	LI Zhiheng (CHN)		KTM
150	GILBERT Pascal (FRA)		YAMAHA
151	BONNARDEL Patrick (FRA)		KTM
152	GHITTI Federico (ITA)		KTM
153	LENOBLE André (FRA)		YAMAHA
154	PENNARUN Philippe (FRA)		YAMAHA
155	GUASCH Marc (ESP)		KTM
156	ROND Gerard (NLD)		KTM
157	MACHLAB Ali (ESP)		KTM
158	SAGHMEISTER Gabor (SRB)		KTM
159	BRIE Dominique (FRA)		YAMAHA
160	DOMET Arnaud (FRA)		YAMAHA
161	DOMET Bertrand (FRA)		YAMAHA
162	DOMET Philippe (FRA)		YAMAHA
163	NAVARRO Pierre (FRA)		KTM
164	BOURSIER Mariano (FRA)		KTM
165	JAKES Ivan (SVK)		KTM
166	LAVERSIN Jean-charles (FRA)		KTM
167	LIEFHEBBER Hans-jos (NLD)		YAMAHA
168	LIST Gerard (NLD)		YAMAHA
169	DE BOIS Thomas (NLD)		KTM
170	MEFFRE Laurent (FRA)		KTM
171	MAS Thierry (USA)		KTM
172	VAN DAM Dirk (NLD)		KTM
173	TAMM PLESCH Andres (CHL)		KTM
174	BARDAUSKAS Balys (LTU)		YAMAHA
175	PALIOKAS Sarunas (LTU)		YAMAHA
176	PORRELLI Laurent (FRA)		KTM
177	PEDERZOLI Claudio (ITA)		YAMAHA
178	SCHIANO Eric (FRA)		SHERCO
179	ROMERO Cristian (ARG)		KTM
180	KARSMAKERS Pierre (NLD)		BMW
182	JACQUEMIN Patrick (FRA)		KTM
183	BISCAREL Michel (FRA)		KTM
184	DELAYE Michel (FRA)		KTM
185	OLIVEIRA Pedro (PRT)		YAMAHA
186	MUTELET Olivier (FRA)		KTM
187	FONJALLAZ Jean-Luc (CHE)		KTM
188	CUCURACHI Ennio (BEL)		KTM
189	MESSIAEN Jean-christophe (BEL)		KTM
190	DIGUIET Gilles (FRA)		KTM
191	VAN SINTEN Walter (NLD)		GAS-GAS
192	TERRY Pascal (FRA)		YAMAHA
193	FRONEK Jan (CZE)		KTM
194	DOLLENZ Jose antonio (CHL)
195	KASTAN Ivo (CZE)		HONDA
196	MEMI Andrès (ARG)		BMW
197	PEDRERO GARCIA Juan (ESP)		KTM
198	GUERRERO Cristobal (ESP)		KTM
199	SANCHEZ TAPIA José (ESP)		KTM
200	ZEGERS CORREA Juan Pablo (CHL)		HONDA
201	TAGINO Joao (BRA)		KTM
202	KNECHT Robert (CHE)		KTM
203	WALDSCHMIDT Ingo (NAM)		KTM
204	DESI Janos (HUN)		KTM
205	BARRIERE VARJU Christophe (AUS)		KTM
206	ENNIS Gary (IRL)		KTM
207	AHMAD Wael (SYR)		KTM
208	CID DE LA PAZ Fernando (ARG)		BETA
209	CHEN Jianguo (CHN)		JINCHENG
210	WEI Guanghui (CHN)		JINCHENG
211	PRONK Marcel (NLD)		HONDA
213	IRVINE Sunny (MEX)		YAMAHA
214	DIAZ RIVERA Joan (MEX)		YAMAHA
215	BOEZEROOY Harmen (NLD)		GAS-GAS
216	RAHM Henrik (SWE)		KTM
217	SCHUTTEL Dirk (NLD)		YAMAHA
218	VILLY Frédéric (FRA)		YAMAHA
219	DEPOORTER Philippe (BEL)		KTM
220	VANDENDRIESSCHE Michel (BEL)		KTM
221	BIANCHINI Fabrizio (BRA)		KTM
222	BUCHAN Ewan (GBR)		KTM
223	GIRAUD Denis (FRA)		BETA
224	ROOS Ronny (NLD)		KTM
225	SALKIM Umit (TUR)		KTM
226	BOTTAZZINI Gabriel Juan (ARG)		KTM
227	BRAAT John (NLD)		KTM
228	RISTIC Bozo (SRB)		HONDA
229	NOONE Philip (IRL)		KTM
230	SLAPSYS Mindaugas (LTU)		KTM
231	TIMMERMANS Dominique (BEL)		YAMAHA
233	ZAGO Claudio (ITA)		YAMAHA
234	SHEPHERD Michael (NZL)		KTM
235	BOUNDS Craig (GBR)		KTM
Número	Nombre	Marca
250	MACHACEK Josef (CZE)	YAMAHA
251	AVENDANO Carlos (ESP)	SUZUKI
252	PENA Jose maria (ESP)	YAMAHA
254	GONZALEZ Joan Manuel (ESP)	YAMAHA
255	DELTRIEU Hubert (FRA)	POLARIS
256	FOGLIANI Pietro (ITA)	POLARIS
258	DECLERCK Christophe (FRA)	YAMAHA
259	HERBE Philippe (FRA)	YAMAHA
260	BRUSSELERS Alex (NLD)	BOMBARDIER
261	VAN GASTEL Martijn (NLD)	YAMAHA
262	SONIK Rafal (POL)	YAMAHA
263	NESTERCHUK Vadym (UKR)	POLARIS
264	AUERT Brice (FRA)	CAN - AM
265	AUERT Jean-Claude (FRA)	CAN - AM
266	DUBOIS Corine (FRA)	CAN - AM
267	CARLINI Eric (FRA)	POLARIS
268	KRAFT Elisabeth (FRA)	POLARIS
269	JANSEN Jos (BEL)	YAMAHA
270	HENDERSON Luis (URY)	SUZUKI
271	PUIG COTET Joan (ESP)	POLARIS
272	BRAZINA Oldrich (CZE)	YAMAHA
273	PATRONELLI Marcos (ARG)	CAN - AM
274	COLLET Carlo (BRA)	CAN - AM
275	LIPAROTI Camélia (ITA)	KTM
276	POTTIER Olivier (FRA)	CAN - AM
277	GONNISSEN Anton (BEL)	YAMAHA
278	DUJARDYN Kurt (BEL)	YAMAHA
279	PIGNET Yann (FRA)	BRP

Número	Nombre	Marca
300	PETERHANSEL Stéphane (FRA) COTTRET Jean-paul (FRA)	MITSUBISHI
301	SAINZ Carlos (ESP) PERIN Michel (FRA)	VOLKSWAGEN
302	AL ATTIYAH Nasser saleh (QAT) THORNER Tina (SWE)	BMW
303	ALPHAND Luc (FRA) PICARD Gilles (FRA)	MITSUBISHI
304	ROMA Joan (nani) (ESP) CRUZ SENRA Lucas (ESP)	MITSUBISHI
305	DE VILLIERS Giniel (ZAF) VON ZITZEWITZ Dirk (DEU)	VOLKSWAGEN
306	CHICHERIT Guerlain (FRA) BAUMEL Matthieu (FRA)	BMW
307	DEPPING Dieter (DEU) GOTTSCHALK Timo (DEU)	VOLKSWAGEN
308	MILLER Mark (USA) PITCHFORD Ralph (ZAF)	VOLKSWAGEN
309	GORDON Robby (USA) GRIDER Andy (USA)	HUMMER
310	MASUOKA Hiroshi (JPN) MAIMON Pascal (FRA)	MITSUBISHI
312	LAVIEILLE Christian (FRA) FORTHOMME Jean-Paul (BEL)	PROTO
313	BARBOSA Miguel (PRT) RAMALHO Miguel (PRT)	BMW
314	HENRARD Stéphane (BEL) BRUYNKENS Serge (BEL)	VOLKSWAGEN
315	TERRANOVA Orlando (ARG) GUEHENNEC Alain (FRA)	BMW
316	NOVITSKIY Leonid (RUS) TYUPENKIN Oleg (RUS)	BMW
317	HOLOWCZYC Krzysztof (POL) FORTIN Jean-marc (BEL)	NISSAN
318	VAN MERKSTEIJN Peter (NLD) CHEVAILLIER Eddy (BEL)	BMW
319	DE AZEVEDO Jean (BRA) HADDAD Youssef (BRA)	MITSUBISHI
320	MAGNALDI Thierry (FRA) LENEVEU Guy (FRA)	BUGGY
321	ERRANDONEA Bernard (FRA) GARCIN Jean-pierre (FRA)	BUGGY
322	SPINELLI Guilherme (BRA) VIVOLO Marcelo (BRA)	MITSUBISHI
323	VAN DEIJNE Tonnie (NLD) ROSEGAAR Wouter (NLD)	MITSUBISHI
324	VIGOUROUX Eric (FRA) WINOCQ Alexandre (FRA)	HUMMER
325	MULLER Yvan (FRA)	BUGGY
326	THOMASSE Pascal (FRA) LARROQUE Pascal (FRA)	BUGGY
327	TOLLEFSEN Ivar erik (NOR) EVANS Quin (GBR)	NISSAN
328	KAHLE Matthias (DEU) SCHUENEMANN Thomas (DEU)	HONDA
329	SZALAY Balazs (HUN) BUNKOCZI Laszlo (HUN)	OPEL
330	KUIPERS Rene (NLD) PALMEIRO Filipe (PRT)	BMW
331	PALIK Laszlo (HUN) DARAZSI Gabor (HUN)	NISSAN
332	SALAZAR Eliseo (CHL) GARCIA Ruben (ARG)	MC RAE
333	BIASION Massimo (ITA) BRIANI Rudy (ITA)	MITSUBISHI
334	GAROSCI Riccardo (ITA) TORNABELL CORDOBA Rafael (ESP)	MITSUBISHI
335	COX Alfie (ZAF) SCHRODER Jurgen (DEU)	BUGGY
336	DE GAVARDO Carlo (CHL) BRUCY Jean (FRA)	BUGGY
337	DE GROOT Michel (NLD) ULJEE Gaby (NLD)	MC RAE
338	PATISSIER Isabelle (FRA) DELLI - ZOTTI Thierry (FRA)	BUGGY
339	LOOMANS Jacky (BEL) LAUWERS Marc (BEL)	NISSAN
340	ZAPLETAL Miroslav (CZE) OUREDNICEK Tomas (CZE)	MITSUBISHI
341	DELAHAYE Regis (FRA) GAMBILLON Pascal (FRA)	NISSAN
342	AZIS Janis (LVA) PRINCIS Ainars (LVA)	OSC
343	SAUKANS Maris (LVA) ZARINS Didzis (LVA)	OSC
344	FELDMANIS Andris (LVA) FELDMANIS Krists (LVA)	OSC
345	POZZO Gabriel (ARG) FENESTRAZ Stéphanie (FRA)	MITSUBISHI
347	LEAL DOS SANTOS Ricardo (PRT) PALMEIRO Filipe (PRT)	BMW
348	BERKUT Alexey (RUS) NIKOLAEV Anton (RUS)	MITSUBISHI
349	BUKATOV Boris (RUS) DODONOV Sergey (RUS)	MITSUBISHI
350	JULIEN Jean-noël (FRA) AUBEL Pascal (FRA)	RENAULT
351	LEYDS Chris (NLD) MC RAE Alister (GBR)	MC RAE
353	FERYN Pascal (BEL) GUILLE Christophe (BEL)	TOYOTA
354	CORONEL Tim (NLD) CORONEL Tom (NLD)	BOWLER
355	PETRAITIS Aurelijus (LTU) JUKNEVICIUS Antanas (LTU)	OSC
356	SOLOVIEV Yaroslav (RUS) ZHILTSOV Konstantin (RUS)	BUGGY
357	LU Ningjun (CHN) HENNINOT Serge (FRA)	BUGGY
358	SCHMIDT Tino (DEU) TIEFENBACH Philipp (DEU)	MITSUBISHI
359	BROUWER Arjan (NLD) LEKKERKERKER Leendert (NLD)	HONDA
360	VAN LOON Erik (NLD) WAMS Marc (NLD)	VOLKSWAGEN
361	MICHIELS Albert (BEL) LEGEIN Cedric (BEL)	VOLKSWAGEN
362	GARLAND Bruce (AUS) SUZUKI Hiroaki (AUS)	ISUZU
363	SIREYJOL Patrick (FRA) VIDAL Paul (FRA)	BOWLER
364	TURON-BARRERE Michel (FRA) MONBEIG Jean-Marc (FRA)	BUGGY
365	SCHOTT Stephan (DEU) SCHMIDT Holm (DEU)	MITSUBISHI
366	INOCENCIO Francisco (PRT) FIUZA Paulo (PRT)	MITSUBISHI
367	INOCENCIO Nuno pedro (PRT) SANTOS Jaime (PRT)	MITSUBISHI
368	PORNSIRICHERD Mana (THA) LACAMBRE Thierry (FRA)	MITSUBISHI
369	KUZNETSOV Ilya (RUS) NESHIN Andrey (RUS)	MITSUBISHI
370	MIRONENKO Alexandr (RUS) LEBEDEV Sergey (RUS)	MITSUBISHI
371	LOGINOV Pavel (RUS) SHUBIN Kirill (RUS)	NISSAN
372	LISZI Laszlo (HUN) FENESI Jozsef (HUN)	MITSUBISHI
373	PELICHET Jerome (FRA) DECRE Eugenie (CHE)	BOWLER
374	SALINERO Jose manuel (ESP)	NISSAN
375	MITSUHASHI Jun (JPN) CATTARELLI Bruno (FRA)	TOYOTA
376	STRUGO Jean-pierre (FRA) FERRI Yves (FRA)	NISSAN
377	CHABOT Ronan (FRA) PILLOT Gilles (FRA)	TOYOTA
378	GIBON Nicolas (FRA) MIURA Akira (JPN)	TOYOTA
379	FOJ Xavier (ESP) PUJOLAR Joan (ESP)	TOYOTA
380	KATAYAMA Ukyo (JPN) TERADA Masahiro (JPN)	TOYOTA
381	BESSON Jean - pascal (FRA) KORNSTEIN Yves (FRA)	MERCEDES
382	MACHADO Adelio (PRT) FLAMENT Laurent (FRA)	TOYOTA
383	FONT POL Ferran (AND) AMBLAS MADRIGUERA Miquel (ESP)	TOYOTA
384	TEN HARKEL Bob (NLD) RIJPMA Roland (NLD)	BOWLER
385	SMULEVICI Etienne (FRA) MARTINEZ Jean-jacques (FRA)	BUGGY
386	BARBIER Christian (FRA) RICHAUD Jean-Michel (FRA)	MITSUBISHI
387	BERNARD Eric (FRA) CORNUAILLE Jean-Noël (FRA)	BMW
388	JONCHERE Miguel (FRA) SEILLET Bruno (FRA)	BOWLER
389	GOSSELIN Philippe (FRA) BONON David (FRA)	NISSAN
390	LEPLAT Alain (BEL) DOMICENT Pierre (BEL)	BOWLER
391	BOUTRON Philippe (FRA) MARTIN Jean-luc (FRA)	BOWLER
392	ESTEVE PUJOL Isidre (ESP) AUGE MEDINA Eric (ESP)	SSANGYONG
393	LEKAVICIUS Arunas (LTU) KRUCKAUSKAS Ramunas (LTU)	MITSUBISHI
395	HERRADOR Javier (ESP) VICO Victor (ESP)	BMW
396	BOSMAN Aart (NLD) DOMBURG Jan (NLD)	MC RAE
397	DESPUJOLS Jean marc (FRA) PUCHOUAU Franck (FRA)	TOYOTA
398	VANIERSCHOT Albert (BEL) BULENS Kris (BEL)	TOYOTA
399	PITA Francisco (PRT) GONCALVES Humberto (PRT)	TOYOTA
400	DIERS Herve (FRA) BEGUIN Francois (BEL)	TOYOTA
401	REPARAT Jean-paul (FRA) DELAUNAY Sébastien (FRA)	BUGGY
402	CAMPOS PEREIRA Martine (PRT) TEIXEIRA MARQUES Jose manuel (PRT)	TOYOTA
403	DE FULGENCIO FONT Jose miguel (ESP) SANTAMARIA Ignacio (ARG)	TOYOTA
404	ROCA Josep (AND) JATON Ariel (ARG)	TOYOTA
405	VAN EIKEREN Mike (NLD) HERWEIJER Bastian (NLD)	TOYOTA
406	DOBBELAERE Pascal (BEL) REEDIJK John (NLD)	TOYOTA
407	NICOLAS GONZALEZ Josep (ESP) BOSCH Ignasi (ESP)	TOYOTA
408	VISY Michel (FRA) BOURQUIN Philippe (FRA)	BOWLER
409	CHAVIGNY Frederic (FRA) SINGERY Stéphane (FRA)	NISSAN
410	DUBRISAY Arnaud (FRA) GIBON Dominique (FRA)	BOWLER
411	OTANO Francisco (ARG) MONTI Leonardo (ARG)
412	BERNAT-SALLES Philippe (FRA) LAFEUILLADE Gilles (FRA)	BOWLER
413	LARAIGNOU Jérôme (FRA) GALLO Stéphane (FRA)	MITSUBISHI
414	NESTERCHUK Vadym (UKR) MESHCHERYAKOV Konstantin (RUS)	MITSUBISHI
416	MESSIAEN Dimitri (BEL) MESSIAEN Vincent (BEL)	TOYOTA
417	ZOETAERT Werner (BEL) BOUSSIER Katrien (BEL)	VOLKSWAGEN
418	VICO CORDOBA Antonio (ESP) TOURINAN MORIST Rosendo (ESP)	BOWLER
419	GREEN Paul (GBR) HARRISON Matthew (GBR)	RALLY RAID UK
420	BARILLA Paolo (ITA) ELGH Lars eje (SWE)	NISSAN
421	MARZOTTO Matteo (ITA) ALBIERO Giorgio (ITA)	NISSAN
422	DUBUY Gérard (FRA) GODEFROY DE FRANCE Jehan (FRA)	NISSAN
423	ARMONY Izhar (ISR) KADSHAI Aviv (ISR)	RALLY RAID UK
424	RIVIERE Jérôme (FRA) DE CHARRY Dominique (FRA)	NISSAN
425	VAN MOURIK Gerrit (NLD) BOOIJ Henk (NLD)	RALLY RAID UK
427	DE NORA Michele (ITA) DOMINELLA Maurizio (ITA)	TOYOTA
428	GINON Olivier (FRA) GIRAUD Pascal (FRA)	NISSAN
429	CREPET Paul (FRA) BOUCHE Guy (FRA)	NISSAN
430	BANCIU Eugen (ROU) VASAI Marius (ROU)	RALLY RAID UK
431	HUGOUNENQ Denis (FRA) JOYAU Etienne (FRA)	RALLY RAID UK
432	RODRIGUEZ Pablo (ESP) VELA Diego (ESP)	HERRATOR
433	RAUD Philippe (FRA) LEFEBVRE Guy (FRA)	TOYOTA
434	NOVYTSKYI Bodgan (UKR) SOVGYR Sergii (UKR)	MITSUBISHI
435	MATTIJS Joris (BEL) DE WITTE Jan (BEL)	RALLY RAID UK
436	AIVAZIAN Marc (FRA) VITRY Emilie (FRA)	TOYOTA
437	VOORHORST Iginio (NLD) VAN BERGEN HENEGOUW Jos (NLD)	RALLY RAID UK
438	RADET Eric (FRA) HAQUETTE Didier (FRA)	RALLY RAID UK
439	NEES Werner (BEL) GHERARDYN Mario (BEL)	TOYOTA
440	BLANCHEMAIN Jean luc (FRA) BROUSSE Alain (FRA)	TOYOTA
441	ROUND Paul (GBR) METCALFE Benjamin (GBR)	RALLY RAID UK
442	BALLOY Guillaume (FRA) BALLOY Sylvie (FRA)	TOYOTA
443	MIGRAINE- BOURGNON Florence (FRA) JOYEUX Clémence (FRA)	TOYOTA
444	PICHINI Paulo henrique (BRA) ROLDAN Lourival (BRA)	MITSUBISHI
445	RODRIGUEZ SIMON Joan (ESP) CODINA Francesco (ESP)	NISSAN
446	GARROFE Jose maria (ESP) GARCIA Julio (ESP)	BOWLER
447	WALLENTHEIM Par pelle (SWE) OHLSSON Olle (SWE)	ISUZU
449	MURANO Jorge (ARG)	IVECO
450	MEMI Andrès (ARG) TRIPPAR Daniel (ARG)	MITSUBISHI
451	TIJSTERMAN Kees (NLD) JACOBS Jean pierre (NLD)	DESERT WARRIOR
452	STEENHUISEN Eric (NLD) KEYSERS Kurt (BEL)	DESERT WARRIOR
453	HARDY Jerome (FRA) BECART Frederic (FRA)	MITSUBISHI
454	VANDENBERGHE Steve (BEL) ESPEEL Didier (BEL)	NISSAN
455	DUTTON Mark (GBR) DUTTON Simon (GBR)	BUGGY
456	ZIEGLER Michael (ARE) OAKLEY Ron (GBR)	TOYOTA
457	DUCROUX Jean-pierre (FRA) LEQUENTREC Philippe (FRA)	TOYOTA
458	HUMILY Jean-paul (FRA) MELOCCO Jean-pierre (FRA)	BOWLER
459	GOUEDARD Daniel (FRA) HUMILY Thomas (FRA)	BOWLER
460	TAKUMA Aoki (JPN) TAKATSUGU Aoki (JPN)	ISUZU
461	JUCHAULT Jean-Louis (FRA) ROLET Xavier (FRA)	TOYOTA
462	VARELA Reinaldo (BRA) MACEDO Marcos (BRA)	MITSUBISHI
463	BARANENKO Alexander (RUS) SCHURGER Denis (FRA)	TOYOTA
464	LATRACH Jorge (CHL) ALIAGA Americo (CHL)	TOYOTA
465	EGUIGUREN Luis (CHL) BUSTAMANTE Claudio (CHL)	TOYOTA
466	POIRAULT Christian (FRA) TARTARIN Yves (FRA)	TOYOTA
468	VERONESI Carlos (ARG) CARBONARI Juan (ARG)	BOWLER
469	SAMPIERI Claudio (CHL) ARANDA Miguel (CHL)	NISSAN
470	BRIONES Alejandro (CHL) CAMPILLAY Javier (CHL)	MITSUBISHI
471	AYALA Jean marc (FRA) CLEVENOT Joël (FRA)	TOYOTA
473	RONDONNET Daniel (FRA) DA SILVA Louis (FRA)	LAND-ROVER
474	VOLIKOV Viktor (RUS) KUZMICH Alexey (RUS)	TOYOTA
475	DE CARCER Andrès (CHL) TRONCOSO Claudio (CHL)	MITSUBISHI
476	ARRIETA Guillermo (URY) ARRIETA Fernando (URY)	KIA
477	BAS Dominique (FRA) BIGOT Didier (FRA)	MITSUBISHI
478	PESCHIERA Gabriel (ITA) RODRIGUEZ Juan pablo (CHL)	TOYOTA
480	REGUNASCHI Francisco (ARG) GRIMI Federico Eduardo (ARG)	TOYOTA
481	JANECEK Jiri (CZE) CHYTKA Viktor (CZE)	TOYOTA
482	SHKEL Siarhei (BLR) TARANIENKO Alexander (DEU)	TOYOTA
484	GIRARD Christophe (FRA) SIMONIN Eric (FRA)	TOYOTA
485	GARCIA PUERTAS Beatriz (ESP) MANZANAL LOPEZ Miguel Angel (ESP)	TOYOTA
486	FAVRE Frédéric (FRA) FAVRE Christine (FRA)	TOYOTA
487	LOPEZ RIVAS Jose (ESP) RUBI Joan (ESP)	MITSUBISHI
488	VAN KRUIJSDIJK Petrus (NLD) BOHNENN Cees (NLD)	BOWLER
489	OLDE - SCHEPER Albertus (NLD) VAN LAARHOVEN Robertus (NLD)	JEEP
491	FIDEL MEDERO Juan miguel (ESP) VENTAJA Javier (ESP)	TOYOTA
492	SASKIN Daniel (HRV) BRUNER Damir (HRV)	OPEL
493	VAN DER BEEK Wouter (NLD) HOOGENDYK Jan (NLD)	KIA
494	SACHANBINSKI Aleksander (POL) RABIEGA Arkadiusz (POL)	LAND-ROVER
Número	Nombre		Marca
500	STACEY Hans (NLD) GOTLIB Charly (BEL) DER KINDEREN Bernard (NLD)		MAN
501	CHAGIN Vladimir (RUS) SAVOSTIN Sergey (RUS) NIKOLAEV Eduard (RUS)		KAMAZ
502	LOPRAIS Ales (CZE) STAJF Vojtech (CZE) HOLAN Milan (CZE)		TATRA
503	VAN GINKEL Wulfert (NLD) TIJSTERMAN Willem (NLD) DE ROOY Richard (NLD)		GINAF
504	DE AZEVEDO Andre (BRA) JUSTO Maykel (BRA) MARTINEC Jaromir (CZE)		TATRA
505	DE ROOY Gerard (NLD) COLSOUL Tom (BEL) VAN MELIS Marcel (NLD)		GINAF
506	KABIROV Firdaus (RUS) BELYAEV Aydar (RUS) MOKEEV Andrey (RUS)		KAMAZ
507	ECHTER Franz (DEU) RUF Detlef (DEU) KLEIN Artur (DEU)		MAN
508	MARDEEV Ilgizar (RUS) MIZYUKAEV Viatcheslav (RUS) MARDEEV Ayrat (RUS)		KAMAZ
509	VAN VLIET Marcel (NLD) VAANHOLT Herman (NLD) VAN VEENENDAAL Gerard (NLD)		GINAF
510	VILA ROCA Pep (ESP) TORRELLARDONA Moises (ESP) BUSSOMS Joaquim (ESP)		MERCEDES
511	SUGAWARA Yoshimasa (JPN) HAMURA Katsumi (JPN)		HINO
512	TOMECEK Tomas (CZE) MORAVEK Vojtech (CZE) SMOLKA Radomir (CZE)		TATRA
513	SUGAWARA Teruhito (JPN) SUZUKI Seiichi (JPN)		HINO
514	JUVANTENY Jordi (ESP) CRIADO Jose luis (ESP) ROMAN Fina (ESP)		MAN
515	ADUA Joseph (FRA) DUTILLEUL Gerard (FRA) MONTSECH Santiago (ESP)		RENAULT
516	MACIK Martin (CZE) KALINA Josef (CZE) VALTR Jaroslav (CZE)		LIAZ
517	VISMARA Giacomo (ITA) CAMBIAGHI Mario (ITA) BETTIGA Andrea vittorio (ITA)		IVECO
518	DUISTERS Hugo (BEL) GEUSENS Yvo (BEL) HUISMAN Michel (NLD)		GINAF
519	KIES Anne (NLD) VAN HERPEN Michel (NLD) MEGENS Emiel (NLD)		GINAF
520	SPACIL Marek (CZE) KUBESA Zdenek (CZE) LAMAC Jaroslav (CZE)		LIAZ
521	VINK Rob (NLD) VAN WINKOOP Gerard (NLD) HOL Martien (NLD)		GINAF
522	JACINTO Elisabete (PRT) VELHINHO Alvaro (PRT) COCHINHO Marco (PRT)		MAN
523	SELGA Francisco (ESP) TORRA Jorge (ESP) SALIDO Felix (ESP)		MERCEDES
524	GEVISS Thomas (USA) HIGMAN William (USA) WHEELER Glen (USA)		MAN
525	SERVIA COSTA Salvador (ESP) DE ARAUJO Jadeilson silva (BRA) GODOI Giovanni lima (BRA)		MERCEDES
526	VERHOEVEN Geert (NLD) WILLEMSEN Peter (BEL) VAN GESTEL Johann (NLD)		MAN
527	VAN DEN BRINK Martin (NLD) STIJKEL Pieter (NLD) LAGERWEIJ Erwin (NLD)		GINAF
528	BEZEMER Cornelis (BEL) CNUDDE Daniel (BEL) RAES Geert (BEL)		MAN
529	SALVATORE Michel (FRA) LOUIN Raymond (FRA) BOUTHET Matthieu (FRA)		MERCEDES
530	GINESTA Georges Gabriel (AND) MONTANO PANAS Oscar (ESP) DE JESUS GONCALVES Carlos manuel (PRT)		MERCEDES
531	TRUCCO Luisa elena (ITA) PATTONO Corrado (ITA)		IVECO
532	DARAZSI Zsolt (HUN) BAHOR Beata (HUN) KIS Robert (HUN)		MAN
533	VAN EERD Frits (NLD) OOSTING Harry (NLD) TIMMERMANS Eimbert (NLD)		DAF
534	SZALLER Zoltan (HUN) POCSIK Lazlo karoly (HUN) CSITARI Tibor (HUN)		MAN
535	VAN GINKEL Edwin (NLD) BRUINSMA Daniel (NLD) VOGELAAR Sven (NLD)		GINAF
536	REIF Peter (AUT) PICHLBAUER Gunter (AUT) HOLZL Andreas (AUT)		MAN
537	ELFRINK Johan (NLD) ROBBE Ronald (NLD)		MERCEDES
538	PIANA Marco (FRA) TROESCH Christophe (FRA) GZEBENYUK Yuriy (UKR)		MERCEDES
539	MORO Elio (ITA) DI SILVIO Stefano (ITA)		MAN
540	OLIVERAS David (AND) CAPSADA Josep (ESP) CAMPA LORENZO Agustin (ESP)		MERCEDES
541	BARAN Grzegorz (POL) SZWAGRZYK Izabela (POL) SIMON Grzegorz (POL)		MAN
542	BUFI VIURE Juan (ESP) BLANCO Eduardo maximil (ARG) ARRIGO Eduardo (ARG)		MERCEDES
543	LACOURT Serge (FRA) WISMAN Emmanuel (FRA) BONNAIRE Pascal (FRA)		MERCEDES
544	VERBIST Francois (BEL) DAMEN Jurgen (BEL) GOLDBERG Thorsten (DEU)		MAN
545	BAEUERLE Klaus (DEU) BAUMANN Thomas (DEU) MERKLE Philipp (DEU)		MAN
546	LAMBERT Christian (FRA) PASCUTTI Stephane (FRA) DUBOIS Nicolas (FRA)		RENAULT
547	GONZALEZ Richard (FRA) BOUEY Bruno (FRA) BOURGADE Christian (FRA)		MAN
548	SAUMET Michel (FRA) EGGERMONT Emmanuel (BEL) GIOZZET Pergentino (ITA)		MERCEDES
549	COUDEREAU Frederic (FRA) MICQUIAUX Marcel (FRA) PATY Nicolas (FRA)		MAN
550	MOREL Antoine (FRA) LEMARIEY Francois (FRA) LAUILHE Louis (FRA)		MAN
551	BLOM Pierre (NLD) PELTENBURG Rene (NLD) KRAGT Dan (NLD)		GINAF
552	KUHN Udo (DEU) VETISKA Matthias (AUT) MOREIRAS Marco (PRT)		MAN
553	PUJOL Josep (ESP) MATONS CAMPOS Oscar (DEU) LAUKAMP Milko (DEU)		MAN
554	GIMBRE Raphael (FRA) GARNIER Nicolas (FRA) BERGER Jean-louis (FRA)		MERCEDES
555	AGUIRREGAVIRIA Alex (ESP) COMALLONGA Jordi (ESP) HAYES Richard (AUS)		MERCEDES
556	DE LEEUW Tom (BEL) VAN OBBERGEN Dirk (BEL) LIBOIS Arnaud (BEL)		MAN
557	KRAEMER Lars (DEU) VETISKA Matthias (AUT) DURING Andreas (DEU)		MAN
558	BEHRINGER Mathias (DEU) KUPPER Hugo (NLD) SCHADL Siegfried (DEU)		MAN
559	DARROUX Roger (FRA) COQUELLE Alain (FRA) KEDZIERSKI Herve (FRA)		RENAULT
560	SCHOO Marcel (NLD) DE WIT Jan (NLD) KLUYTMANS Harold (NLD)		MAN
561	VAN DELM Peter (BEL) RUTTEN Yves (BEL) MOONS Johan (BEL)		MAN
562	WALLENWEIN Thomas (DEU) JOCKUSCH Andre (DEU)		MERCEDES
563	CALZI Stefano (ITA) FIORI Umberto (ITA)		MAN
564	BOUCOU Michel (FRA) DE CAMPOS MARTIN Jose (PRT) BELIVIER Didier (FRA)		RENAULT
565	RICKLER Renato (ITA) GUINTOLI Franco (ITA) TOTANI Silvio (ITA)		IVECO
566	ESSERS Noel (BEL) DE PAUW Hans (BEL) BOUWENS Gregorius (BEL)		MAN
567	BORRERO GOMEZ Manuel (ESP) CAMARA Daniel (ESP) PINTILIE Razvan (ROU)		MAN
568	HOEBEKE Roland (BEL) OLIVAN Francis (FRA)		RENAULT
569	RANDYSEK Robert (CZE) SISKA Roman (CZE) NEMAJER Vladimir (CZE)		MAN
570	BLAKENBURG Jacques (NLD) BEEFTINK Eddie (NLD)		MERCEDES
571	MARTIN LOPEZ Jeronimo (ESP) MARTIN MARTIN Enrique (ESP) MARTINEZ PERAN Antonio (ESP)		MAN
572	FASKO Pavel (SVK) VAN DER VELDER Simon (NLD) ELING Silvia (NLD)		MAN
573	VARGA Andras (HUN) MAURER Peter (HUN) FULOP Imre (HUN)		MAN
574	FAJTL Ladislav (CZE) BERVIC Jan (CZE) KUBICEK Pavel (CZE)		LIAZ
575	HUENS Franck (FRA) VERSINO Gilbert (FRA) LAPLACE Gabriel (FRA)		RENAULT
576	VERHEYDEN Paul (BEL) BLANKESTIJN Marcel (NLD) VAN DEN BOSCH Peter (NLD)		DAF
577	BROUWERS Jack (NLD) VAN DE BOR Jan (NLD) BROUWER Aart (NLD)		GINAF
579	DE BAAR Pascal (NLD) ROESINK Martinus (NLD) DE GRAAFF Wouter (NLD)		GINAF
580	DE MIGUEL Javier (ESP) ASURMENDI Gonzalo (ESP) CASADO Fernando (ESP)		MAN
581	BELLINA Claudio (ITA) MINELLI Giulio (ITA) NICOLI Mauro (ITA)		DAF
582	PANISSIE Didier (FRA) LICHTLEUCHTER Laurent (FRA)		MERCEDES
583	CORRAL Laurentino (ESP) AGRA PRESA Antonio (ESP) UPERENKO Oleg (RUS)		MERCEDES
584	CAMPOY LOPEZ Eduardo (ESP) MALDONADO FERNANDEZ Francisco jose (ESP)		MERCEDES

El público podrá verla mañana en Saladillo, Del Valle, Pehuajó, Trenque Lauquen y Santa Rosa

Mamaguita, La Tribu, Agustín Mosconi, Del Valle lugares de turismo. La estación de Mamaguita, que perdió vigencia cuando dejó de pasar el ferrocarril en la década del 60 y que atesora la vida de entonces de decenas de familias como Modini, Gialonardo, Elorga, Figueroa, Lance, Cusato, Barreiro, Sturba, Marchesini, Suárez, Rodríguez, Ibañez, Díaz, Alvarez, Tolosa, Ruíz, Freccero y tantos otros, reaparece en la historia mañana ya que el Rally que se larga de Saladillo - a las nueve horas - le envía 500 vehículos que estará en La Tribu, paraje que recuerda al Tribu de Los Rondeau, autóctonos del lugar y luego a Del Valle. En Saladillo y Del Valle hay dos lugares habilitados por los organizadores para ver cómodamente el espectáculo, con medidas de seguridad y baños químicos.

El joven de Alvear Juan Pablo Grassi que trasmite el TC Roqueperense en la zona, lo hará para Campeones y Radio Rivadavia

EL MÍTICO RALLY AFRICANO SE PONE EN MARCHA CON LA LARGADA SIMBÓLICA ESTA TARDE EN EL OBELISCO | El Dakar sale a la conquista de Sudamérica Más de 500 vehículos tomarán parte de la prueba, a lo largo de casi 10.000 kilómetros durante dos semanas, con la participación de doce argentinos. Los especialistas auguran una competencia más dura que en Africa. Mañana a las 4.30, la largada. Después de 30 años, el Dakar, la competencia mecánica más dura del planeta, abandona su territorio natural, las dunas, las rocas y las playas africanas, para internarse en la geografía argentina. Con un costo aproximadamente 20 veces menor al que significaría la organización de un Grand Prix de Fórmula 1, pero con una exposición varias veces mayor –se calcula que 189 países recibirán cerca de 630 horas de producción televisiva a lo largo de los 15 días de la competencia–, el Dakar pondrá a la Argentina en un plano de relevancia a nivel deportivo mundial durante la primera quincena del 2009. La prueba, de la que tomarán parte 530 vehículos (230 motos, 30 cuatriciclos, 188 autos y 82 camiones), se pondrá en marcha oficiosamente esta tarde, entre las 17 y las 23, en una largada simbólica en el Obelisco, y de manera oficial mañana muy temprano, a las 4.30, cuando la primera máquina, la moto KTM nº 1 del francés Cyril Despres, ponga rumbo a La Pampa. La prueba, se anticipa, será más dura que cualquier edición africana: tendrá más de 9500 kilómetros de recorrido repartidos en 14 etapas, todas en días consecutivos salvo una jornada de descanso, el 10 de enero, en Valparaíso (Chile). Salvo el punto de partida y de llegada de cada etapa, el recorrido es conocido por los pilotos con muy poca antelación a la largada, y comprende mayormente zonas de campo traviesa, transitando numerosos y típicos accidentes naturales. A diferencia de África, habrá mucho agua que vadear y la prueba trepará desde el nivel del mar en Buenos Aires a los 4700 metros del paso cordillerano. Esta excursión a Sudamérica se produce luego de que la edición 2008 se suspendiera un día antes de arrancar a causa de una amenaza terrorista de Al Qaida al paso de la carrera por Mauritania. La competencia, creada en 1979 por el aventurero francés Thierry Sabine, recorrió siempre terreno africano, partiendo desde Europa (en París, Granada o Lisboa). Sabine murió en 1986 al caerse el helicóptero que lo transportaba. Pero sucesivos problemas políticos o sociales en África fueron quitándole viabilidad al Dakar en las dunas saharianas. Por eso, la edición 2009 parte desde Buenos Aires. Este Dakar asegura una fuerte competencia en la división más atractiva, la de los prototipos 4x4, en la que tres equipos oficiales –los de Mitsubishi, Volkswagen y BMW– se disputan el triunfo. La adopción de motores diesel por parte de la escuadra oficial Mitsubishi presupone la primera victoria de un automóvil gasolero en el Dakar, ya que tanto VW como BMW utilizaban ya ese tipo de impulsores. La marca japonesa, que posee el historial más rico de victorias en la prueba, compite con los nuevos Lancer Racing, con chasis de acero, carrocería de fibra de carbono y tracción en las cuatro ruedas. Sus pilotos serán los franceses Stéphane Peterhansel (seis veces ganador en moto y tres en auto, en 2004, 2005 y 2007), Luc Alphand (ganador en 2006 y campeón olímpico de esquí), el japonés Hiroshi Masuoka (vencedor en 2002 y 2003) y el español Joan “Nani” Roma. El equipo nipón trajo 180 toneladas de equipamiento para lograr su 13ª victoria en la prueba, y las moverá a lo largo de los casi 10 mil kilómetros de la competencia: siete camiones y ocho coches de asistencia, 28 mil litros de gasoil y el material necesario para sostener a las 65 personas del equipo a lo largo de la quincena de prueba. Mitsubishi no pierde el Dakar desde 2001 pero Volkswagen quiere ganárselo por primera vez, y por eso apuesta a la confiabilidad de sus Touareg Race 2 a sus cuatro pilotos, el español Carlos Sainz (campeón mundial de rally en dos ocasiones, va por su tercera participación en el Dakar), el alemán Dieter Depping, el sudafricano Giniel De Villiers y el estadounidense Mark Miller. El equipo BMW, con sus X3 diesel, es la tercera fuerza en acción, y tendrá otros cuatro autos en competencia, para el qatarí Nasser Al Attiyah (el mejor piloto de Medio Oriente), el francés Guerlain Chicherit, el argentino Orlando Terranova y el ruso Leonid Novitski. Para defender el prestigio de la mecánica naftera quedaron los Hummer del mercurial Robby Gordon (ex piloto de IndyCar) o los buggies de Thierry Magnaldi, Alfie Cox o Yvan Muller (campeón mundial de autos de turismo). Entre las motos el panorama es menos disputado, ya que sólo la casa austríaca KTM tiene presencia oficial, de manera que la prueba podría reducirse a un duelo exclusivo entre sus dos principales pilotos, el francés Cyril Despres y el español Marc Coma. Por Pablo Vignone para Página|12

CÓMO VERLO POR TV: La largada simbólica del Dakar, que se producirá en el Obelisco desde las 17 a las 23, será televisada tanto por Canal 7 (que lo hará entre las 18 y las 21) como por Fox Sports (desde las 17.30 a las 22.30). Fox emitirá además un programa diario de una hora, desde mañana, a las 20, mientras que Canal 7 producirá resúmenes informativos los sábados 3, 10 y 17 (de 21.30 a 22) y los domingos 4, 11 y 18 (de 22.15 a 23), además de micros informativos de lunes a viernes a las 15, 20, 21 y 22. La llegada será televisada por ambos canales, el domingo 18 de 13 a 14.
EN VIVO Y EN DIRECTO | HORARIOS: Se conoció el recorrido de la primera etapa del Dakar y las zonas en las que pueden apostarse los espectadores. El especial de velocidad de la etapa, que parte mañana a las 4.30 desde la Rural, comprenderá 371 kilómetros entre Saladillo y Trenque Lauquen. Habrá cinco zonas de acceso para el público, en Saladillo, Del Valle, Pehuajó, Trenque Lauquen y al final de la etapa, en Santa Rosa. Se calcula que comenzarán a llegar los vehículos por la ruta nacional 205, a partir de las 08:00 y hasta las 13:30. La largada desde la zona cercana a la intersección de 205 y 51, será a las 09:00, aproximadamente.
DOCE ARGENTINOS: Doce de los 530 pilotos que tomarán parte del Dakar 2009 son argentinos, aunque dos de ellos se recortan claramente sobre el resto por sus posibilidades o su prestigio: el mendocino Orly Terranova, el único que participa desde un equipo oficial, el BMW X-Raid, y el cordobés Gabriel Pozzo, que fuera campeón mundial de rally Grupo N en 2000 y que toma parte de la prueba a bordo de una Mitsubishi Montero L200 de la clase T2. Terranova ya disputó un Dakar, el de 2005, a bordo de una moto, pero abandonó cerca del final. Pero ya formó parte del equipo en varias pruebas previas y lleva de copiloto al experimentado Alain Guehennec, que ya navegó el Dakar en once oportunidades. Pozzo nunca corrió una carrera “tan larga, nunca más de tres días” y asegura que quiere “descubrir de qué se trata”. En el rubro de los 4x4, otros dos pilotos argentinos, Francisco “Patxi” Otaño (Prototipo Monti 09) y Francisco Regunaschi (Toyota Land Cruiser 200) tomarán parte. En cambio, habrá siete motociclistas argentinos corriendo el Dakar: Andrés Junco (KTM 690), Eduardo Alan (KTM 530), Rubén Mitti (Yamaha 450), Cristian Romero (KTM 690), Andrés Memi (BMW 450, foto), Fernando Cid de la Paz (525 Beta Racing) y Gabriel Bottazini (KTM 530 XE). Marcos Patronelli (Can Am) será el único representante nacional en cuatriciclos

Diciembre 27/08 - Automovilismo: Expectativa en la zona por la presencia internacional de autos, camiones, motos y vehículos en el Rally Dakar que une Buenos Aires con Valparaíso, último puerto de esclavos africanos

La historia se une a la pasión por el deporte y a la situación política de un mundo que sangra por sus guerras y por sus contradicciones.

Del 3 al 18 de enero se realizará por primera vez en Sudamérica el Rally Dakar, que es la más importante en su especialidad y en la que participan autos, camiones, motos y vehículos que irán de Buenos Aires a Valparaíso y por el norte argentino volverán a la capital argentina.

En territorio africano los automovilistas se encontraron con sus graves conflictos internos lejos de resolverse y con las amenazas terroristas.

La historia dice que vienen por primera vez a América del Sur y el primer destino es paradójicamente Valparaíso, otrora típico puerto de esclavos donde los seres humanos eran ofertados como simples mercancías.

En la zona de Saladillo y de 25 de Mayo, hay expectativa tuerca ya muy cerca tendrán la posibilidad de ver lo que nunca antes.

Por el camino cercano a las dos ex estaciones de servicios sobre ruta 51, los competidores tomarán por caminos pocos transitables, posiblemente cerca de Pueblitos y hacia Del Valle, aunque no se conocen con exactitud ya que los pilotos recién saben la hoja de ruta en las 48 horas antes de cada etapa

Primero van hacia el sur, pasando por las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro, Chubut, Neuquén y Mendoza y vuelven desde Chile por Catamarca, La Rioja, Córdoba y Santa Fe y Buenos Aires.

El piloto de Volkswagen Carlos Sainz adelantó lo que significará correr el rally más exigente del mundo. “El desafío es brutal" , dijo por las distancias que nunca antes han recorrido.

Serán acompañados por dos helicópteros y dos mil personas de seguridad.

Vale recordar que algunos de aquellos mulatos afro descendientes integraron el ejército con el que San Martín liberó Perú y otros caminan por las calles de nuestro país sin tener alguna esperanza de volver algún día a su continente.

Las zonas para el público serán publicadas dos días antes de cada carrera

Fuente datos de pilotos: www.dakar.com

Agradecimiento a Marcelo Sturba y familia y la gente que nos envía fotos de tan importante acontecimiento al correo revistarenovacion@gmail.com