Bolívar – 25 de Mayo – Navarro
Primer tramo de la ruta 40: Se
presentaron cinco empresas y Marcalba SA – Construmex SA fue la oferta más baja
(Carlos Lance, 17 12 08) - Con la
ausencia de la Arq. Álvarez Rodríguez, titular de Infraestrutura
provincial, y con la presencia del Intendente
Municipal de 25 de Mayo Mariano H. Grau y del Administrador General de Vialidad
Provincial, Arcángel José Curto, se abrieron al mediodía los cinco sobres
conteniendo las propuestas de las empresas que participaron de la Licitación
provincial Nº 37, para la construcción del esperado
pavimento entre ruta 51 y Martín Berraondo y la
reparación del acceso Moisés Lebensohn.
La
licitación se hizo por una cifra del alrededor los cuarenta millones y la
empresa que cotizó menos fue Marcalba S.A./Construmex S.A,
con $ 61.986.000.
La obra incluye
la reparación de
También presentaron
ofertas Esuco SA; JCR SA - José Chediack
SA- Martínez Lafuente; Tecnipisos SAAICFSA (la de
mayor costo, con $ 66.492.000) y Elerpin Coarco SA.
Estuvo presente el
intendente de Navarro, Alfredo Castellari; el ex
intendente Miguel Di Salvo que inició las gestiones en 1996; Raúl Angeloni, amigo personal del ex presidente Néstor Kirchner,
quien se tomó el proyecto como propio; la Jefa del Gabinete municipal Victoria
Borrego, el titular del H. Concejo Deliberante Mario Nuñez
y el jefe policial Daniel Gorga, entre
otras autoridades.
Uno de los que
habló fue Ricardo Bracco,
motor visible del proyecto, titular de la Cooperativa Eléctrica de Norberto de
la Riestra y del consorcio que reimpulsó la petición en el año 2006, junto a
los directivos del Banco Credicoop, la Sociedad Rural
de 25 de Mayo, la Cámara de Comercio, Industria y Producción de 25 de Mayo, la
Cooperativa Eléctrica Zona Sur, la Cooperativa de Pedernales y la Comisión del
Camino al Sur, cuyos dirigentes también estuvieron presentes.
Es el primer tramo
de la ruta 40, que unirá Bolívar, con Navarro por 25 de Mayo.
Para este distrito
es relevante ya que cuenta con una distancia de
Pero la ruta 40 es
un sueño que posibilitará la integración de Bolívar con todos las estaciones
ferroviarias de 25 de Mayo y con Navarro, en una ruta alternativa a la 5, que
es tan transitada y se realiza, con algunos atrasos, la autovía que espera unir
Luján con Carlos Casares.
Como no podía ser
de otra manera, hoy estuvo en los mensajes la palabra “Atilio Rogmanoli”, impulsor del camino pavimentado al sur, quien
lamentablemente falleciera, precisamente en el mismo.
Ese camino, desde
Valdés a A. Mosconi y a Del Valle, es una deuda y un viejo reclamo del interior
veinticinqueño para próximas etapas, para lo cual
deberá ser vital el acompañamiento de Bolívar.
Igual fuerza hará
Norberto de la Riestra para que llegue a ese lugar. El primer tramo es hacia
ese lugar.
Vórtice
Periodístico y Revista Renovación presentarán el audio de ésta importante
jornada en el cierre regional de AM 1160 Radio Olavarría, el día 31 de
diciembre, junto al resumen anual de los otros miembros de la Red Regional de
Medios, el que se podrá escuchar por Internet en www.lu32olavarria.com.ar
Datos oficiales de la licitación
http://www.vialidad.gba.gov.ar/Licitaciones/zips/200812021445510.Pliego_RPN_40.pdf
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